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오토바이를 타고 횡단보도를 건너다 신호를 위반한 차에 다친 경우,
신호를 위반해 달린 가해자의 잘못이 크다 면서도 피해자가 오토바이를 타고 빠르게 횡단보도를 주행한 것에도 책임이 있다는 것입니다.
오토바이 운전자가 횡단보도를 건널 때는 보행자를 보호하는 차원에서 오토바이에서 내려서 끌고 가야 한다는 것입니다. 즉 다른 보행자들과 보조를 맞추지 않고 지나치게 빨리 간 잘못이 있어 10%의 책임이 인정된다는 것입니다.
횡단보도에서 파란불일 때 사고가 났더라도
보행자가 신호가 바뀌자마자 뛰쳐나온 경우 등에도 보행자에게 일정부분 책임을 물어왔다.
신호를 위반한 한 가해차량에 주된 책임이 있지만 보행자도 길을 건너기 전 일단 주위를 살필 필요가 있다는 것이다.
자전거, 킥보드, 인라인 스케이트 등을 타고 길을 빠르게 건너다
사고가 난 경우에는 피해자에게 약 5%의 잘못을 인정하는 추세라며 이는
자전거 등이 오토바이보다 속도가 느린 점이 감안된 것이라고 말하며
또한 신호가 바뀌자마자 횡단보도로 뛰어나온 일반보행자의 경우에도 대개 5%의 책임을 인정하고 있습니다. |
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